Foi hoje lançado o concurso público para eletrificação do troço da Linha do Algarve entre Faro e Vila Real de Santo António, um dos últimos passos antes do avanço no terreno desta obra, que a Infraestruturas de Portugal estima que «esteja concluída no final de 2023».
Esta intervenção irá custar cerca de 23 milhões de euros e tem um prazo de execução de 23 meses.
O troço a eletrificar «com o sistema 25 kV/50Hz» tem uma extensão de 56 quilómetros. Entre as ações previstas estão «o rebaixamento da via, o alteamento de encontros de tabuleiros, estabilização de taludes, intervenções em sistemas de drenagens e intervenções nos edifícios das estações e apeadeiros».
Está, igualmente, prevista a construção da «nova Zona Neutra de Loulé (ZN de Loulé), a instalar ao km 322+800», bem como de «uma nova infraestrutura de suporte aos sistemas de Sinalização e Telecomunicações».
Esta é a primeira fase da empreitada Eletrificação da Linha do Algarve, que também chegará ao Barlavento, mais precisamente ao troço entre Tunes e Lagos, concurso que será lançado «posteriormente», também no valor de 23 milhões de euros.
Este investimento visa «assegurar que todo o trajeto na Linha do Algarve possa ser realizado com recurso a material circulante elétrico, resultando daí vantagens ambientais e vantagens relativamente à melhoria de qualidade do material circulante», ilustrou a IP.
Por outro lado, pretende-se «melhorar a mobilidade no arco metropolitano do Algarve» e «potenciar o sistema ferroviário com condições de operação que sejam independentes do consumo de combustíveis fósseis».
O projeto de eletrificação da Linha do Algarve, que está a ser desenvolvido pela Infraestruturas de Portugal, está integrado no programa de investimentos designado Ferrovia 2020.
«A eletrificação da Linha do Algarve compreende um investimento global de 65 milhões de euros, comparticipado pela UE, que engloba o desenvolvimento de Estudos e Projetos, a execução de duas empreitadas de eletrificação, a construção de uma subestação de tração elétrica em Olhão e a ampliação da subestação de tração elétrica de Tunes», segundo a empresa de capitais públicos responsável pela obra.
A execução de empreitadas em ambos o troços a eletrificar «para remodelação do sistema de energia das salas técnicas e reformulação de passagens de nível» e «uma empreitada de trabalhos associados aos sistemas de telecomunicações ferroviárias», são outras ações previstas.
A empreitada que foi hoje para concurso «integrará a candidatura a submeter no âmbito do COMPETE 2020, com a designação “Empreitada de Eletrificação da Linha do Algarve no troço Faro / Vila Real de Santo António”, referente à qual se prevê um financiamento comunitário de cerca de 85%».
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