O concurso para a conclusão da Circular Norte de Loulé, com a construção do troço entre a rotunda do Pavilhão Municipal e a das Barreiras Brancas, já foi lançado e, «se tudo correr bem, a empreitada começará em Abril do próximo ano».
A informação foi avançada por Vítor Aleixo, presidente da Câmara de Loulé, ao Sul Informação. O projeto foi aprovado, no passado dia 14 de Agosto, em reunião do executivo municipal, com votos contra do PSD.
«Esta é uma obra extremamente importante que vai permitir terminar a Circular Norte. Há muito trânsito que vai passar a ser feito fora da cidade», considerou em declarações ao nosso jornal.
Mas todo o processo para conseguir a conclusão desta Circular (que, atualmente, começa na rotunda antes do Santuário de Nossa Senhora da Piedade e termina perto do Pavilhão Municipal) começou em Fevereiro de 2017.
Na altura, a Câmara de Loulé e a empresa Infraestruturas de Portugal (IP) celebraram um acordo que permitiu à autarquia louletana assumir todas as competências da Estrada Nacional 270 – onde passa a Circular Norte. Assim, os custos da obra (4 milhões de euros) serão todos suportados pela Câmara.
Este novo troço a ser construído será diferente do que já existe, pois será uma única via com dois sentidos.
«Haverá uma faixa para ciclovia e para passeio pedonal. Há aqui o abandono de uma filosofia: a estrada que existe tem quatro faixas, duas em cada sentido. O nosso atual padrão aposta na mobilidade mais amiga do ambiente», explicou o autarca.
O projeto prevê, no que diz respeito aos proprietários dos terrenos por onde vai passar a Circular, «uma fase inicial de negociação amigável». «Se não se chegar a acordo, avança-se para um processo de expropriação», disse Vítor Aleixo.
Certo é que o PS/Loulé já veio a público aplaudir a conclusão da Circular Norte.
«A realização desta obra permite resolver um problema estrutural de grande importância para o bem-estar das populações, facto de grande relevância política e social», disseram os socialistas, em comunicado.
Depois da conclusão da obra, vai avançar o projeto que falta: a circular, a Sul, de Loulé. Mas aí a filosofia será diferente, com a estrada a estar integrada num parque urbano e agrícola.
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